波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数.BADI周三连续第五日下跌,因供应增加和铁矿石船运活动疲弱打击人气.　　波罗的海乾散货运价指数下跌2.23%或58点,至2,542点.该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用.　　经纪商称,抛售货运衍生品合约,且不见巴西矿产商出口铁矿石的船运订单,加强了本周的疲软基调.　　波罗的海主要航运指数今年一直波动不稳,就像2009年一样,因为中国对铁矿石需求上下波动.该指数在5月时曾触及逾4,200点的年内高点.　　ICAP Shipping干散货研究和结构产品主管Georgi Slavov表示,中国钢铁生产商受到低利润率的冲击.　　波罗的海海岬型船运价指数.BACI跌2.52%,海岬型船舶平均获利降至40,878美元.　　海岬型船运市场活动近几个月来波动亦较大.近几周运价上升是受中国从澳洲和巴西进口铁矿石所带动.此前印度第二大矿石生产省Karnataka在7月时禁止从其10个港口出口.　　经纪商称,寄望未来几周中国进一步购买煤炭以及美国谷物出口季可以对巴拿马型船运价指数提供支撑.　　波罗的海巴拿马型船运价指数.BPNI跌1.08%,该型船舶平均获利降至18,436美元.超灵便型船运价指数.BASI跌1.47%.(009)www.99qh.com11/04<本文结束>