2011年1-10月中国燃料油表观总量为2737.4万吨，同比上涨5.0％，进口量同比增加16.0%，出口量同比增加21.5%；随着我国炼油深加工能力的提高，2011年我国燃料油的产出率呈下降趋势，2011年1－10月份加工原油36956万吨，增长3.8%，燃料油出产量为1521.0万吨，出产率为4.6%，同比下跌0.4%.　　隆众燃料油分析师田秋瑾分析认为，2011年进口及国产燃料油市场价格尾随国际原油价格，整体呈震荡上涨之势，因成本启高，国内地方炼厂加工燃料油均处于亏损中，以山东地炼加工直流燃料油（M100）为例1-11月份平均亏损270元/吨。此外随着天然气、液化石油气、煤炭等替代品的使用增加，国内用于锅炉用燃料油需求增幅缩减。　　船用燃料油市场方面：隆众燃料油分析师贾广迎分析认为，受国际油价高位震荡和国内调原料成本启高、库存量低位因素影响，今年1-11月船用燃料油价格呈现震荡上涨势头，特别是受船运市场需求带动以及中石油、中石化、中海油等国字头企业纷纷涉足船燃市场，积极拓展保税油业务，保税油已成为需求乐土，也有利拉升了国内燃料油需求同比上升。　　隆众燃料油分析师田秋瑾分析认为，2012年我国的炼油能力仍将保持稳步攀升，仅山东地炼新增二次产能达到860万吨/年，同时大量的催化裂化和延迟焦化装置上马，以及加氢能力增幅更快，地炼的炼油深度得到提升，产品质量也得到升级，燃料油产出率将进一步下滑。同时，船用需求增加以及地炼新增炼能的释放将拉动国内市场对燃料油需求量，隆众燃料油分析师贾广迎分析预测2012年国际油价有望继续冲高，国内船用燃料油市场亦尾随油价和调油成本走高，整体呈现振荡上涨趋势。转自隆众资讯(007)www.99qh.com12/27<本文结束>