自2月8日国家发改委上调成品油价格之后，国内燃料油市场价格不断上行，2月份燃料油下游需求尚未全面启动，价格先行上涨，后期随着需求的不断上涨，隆众资讯认为，价格仍将延续高位态势。　　山东地区：　　截止2月17日，山东地区油浆主流成交价格周度整体上涨200元/吨。从整体供应面来看，主营炼厂方面，本月齐鲁石化油浆销量增加0.1万吨或50%；胜利石化减少50%至0.2万吨左右；济南炼厂恢复油浆销售量约0.2万吨；地方炼厂方面，海科化工于2月5日前后停车，进行全厂检修，致使本月山东油浆总量减少近0.4万吨；垦利石化油浆销量大减75%至仅750吨左右，据悉正和集团及东明石化自2月15日起进入紧张的检修状态，无油浆可以对外销售，这对山东市场油浆的价格将起到极大的推动；而另一方面，石大日照和安邦炼化油浆分别小有增幅。进入2月，山东市场陆续面临一波地炼例行检修潮，如2月初停工的海科化工、日照晨曦等。故综合看来，2月的燃料油销售量基本持稳。油浆供应量约5.3万吨，基本持稳。　　而渣油市场，2月8日国家成品油零售价上调，以致多家如天宏新能源等地方炼厂纷纷开始筹备复工，在一定程度上提升了渣油产量；而另一方面，本月供应量为5.3万吨左右，月度上升近77%，尽管近一周内价格也有所上涨，但整体涨幅有限。山东地区焦化料主要输入地盘锦北方180#沥青上涨至4850元/吨。该厂人士表示，"近期我们的180#沥青还是主要运往山东地区用作焦化深加工，考虑到近期山东焦化行情较好，在下游客户接受的范围内，我们小幅上调。从焦化下游产品来看，近期液化气、石油焦产品价格均有不同程度的上涨。柴油方面，自成品油调价后，山东地炼成品油经历过短期的小幅推涨后，市场呈现疲软态势。　　在山东地炼方面经历了一周的上涨之后，国内燃料油市场或将迎来价格高位局面。据山东各炼厂销售人士透露，当前的库存基本处于低位，部分厂家接近零库存，因此价格不断呈上升之势。油浆、渣油等作为调油原料，其价格的不断攀升，或将导致国内调和燃料油、船用燃料油市场价格水涨船高，后期燃料油市场或将继续上行，涨幅在50-100元/吨。　　华东地区：　　自发改委调整价格以来，华东地区船用燃料油市场以及调油料市场小幅的上涨，但面对山东地区近几日大幅度的上涨之后，华东地区逐渐保持不住稳定的格局，截至本周五，镇海炼厂价格上涨150至4200元/吨，扬州石化涨100至5000元/吨。炼厂多数人表示，华东地区油浆价格依旧有上涨的空间。而本网也同样认为,后期燃料油市场依旧会有50-100元左右的浮动。　　1.调油料价格上涨推动船用燃料油市场：虽然近期船用市场终端需求一般，但因为作为调油原料的页岩油上涨415元/吨，碍于原料价格的上涨幅度，船用商家纷纷上涨50元左右。多数船用商家表示，目前成本太高，他们打算继续上涨50-100元左右。　　2.库存低推动船用市场价格上涨：多数商家表示目前库存较低，因原料价格太高，资金不足导致整体库存水平偏低，而原料价格依旧有继续上涨的可能，预计库存偏低将持续一段时间。　　3.华东油浆市场2月份产量总体偏少，镇海炼化检修之后，供应显得紧张，将会在一定程度上支撑油浆价格保持上行姿态。　　目前华东地区油浆价格还未升到高位，山东地区的上涨也同时刺激了华东地区后期的上涨，加之库存低，调油料价格高，以及区内炼厂检修等各方面原因，预计后期燃料油价格还会继续上涨。　　华北地区：　　近两周来，渤海湾加油船舶增多，带动渤海湾周边地区船燃成交量小幅提升，此外从本周数据统计来看，目前市场大背景仍处于淡季，对船舶用油的数量有限，但是目前调油成本不断启高，库存水平较低，区内商家对后市价格走势表示充满信心，预计未来半个月华北地区船舶燃料油价格仍有小幅的上涨，预计幅度在50-80元/吨。　　隆众资讯燃料油编辑田秋瑾认为，整体来看，国内调油原料资源趋紧，价格高启，而后期燃料油需求逐渐提升，在2月下旬至3月期间价高量紧局面仍将延续。转自隆众资讯(007)www.99qh.com02/23<本文结束>