波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周二微幅上涨,大型海峡型船费率受中国铁矿石买兴影响持稳。 波罗的海干散货运价指数周二上涨8点,或1.1%,至738点。不过该指数今年已下滑1000点或57%。该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。 波罗的海海岬型船日均获利上涨59美元,至5,980美元。海岬型船舶通常的托运量是15万吨,货物主要是铁矿石和煤炭。 自上周以来钢材价格一直逐渐上涨,因中国需求回升,将设工程项目将于3月开工,这提振原材料铁矿石价格走高。中国为全球最大的钢材消费国。 铁矿石运输占海岬型船运力的约三分之一,经纪商称铁矿石价格走势仍是干散货航运市场的关键因素。 波罗的海巴拿马型船运价指数周二持平,日均获利微幅降至6,682美元。巴拿马型船舶的通常运载量为6-7万吨,主要货物是煤炭和谷物;该型船舶日均获利年初至今下降49%。 巴西及阿根廷的谷物产量料下滑,受拉尼娜气象模式引发的持续干燥天气拖累,导致市场对全球粮食短缺及谷物价格上涨的忧虑加剧。(005)www.99qh.com02/29<本文结束>
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