波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数。BADI周一持平,中国需求疲弱令干散货货运获利承压。　　波罗的海干散货运价指数持平于1,141点。该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。　　中国是全球最大的铁矿石、煤等基本金属消费国,但近期数据已显示其经济降温速度较预期来得快,4月时工业生产成长急速放缓。　　分析师预期干散货领域短期将疲弱,因中国煤和铁矿石买家要求延迟交货或者出现违约情况,以安度钢铁和原物料成本目前下滑的冲击。　　波罗的海海岬型船运价指数。BACI跌0。43%,至1,626点。日均获利跌至8,841美元。这类船舶通常运输15万吨货物,如铁矿石和煤炭。　　一些中国钢铁厂商因需求疲软及预期价格可能还会再跌,而延迟矿商的出货。　　"(中国的)情况可能影响到铁矿石的现货买进,而这进而令海岬型船运价指数上档受限,"Arctic　　Securities分析师Erik Nikolai Stavseth在研究报告中表示。　　波罗的海巴拿马型船运价指数。BPNI跌5点,至1,269点。日均获利跌至10,120美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨,主要货物是煤炭和谷物。　　超轻便型船和轻便型船舶日均获利分别升至11,637美元和9,630美元。(005)www.99qh.com05/22<本文结束>