波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周二上涨，受巴拿马型及海岬型船费率走高提振。 波罗的海干散货运价指数上涨20点，或2.07%，至985点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。 波罗的海巴拿马型船运价指数上涨12点，或1.67%，至732点。该型船舶日均获利上升93美元，至5,865美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物。 波罗的海海岬型船运价指数攀升1.93%，至2,327点。海岬型船日均获利今年已下滑约42%。海岬型船舶通常的载运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。 Arctic Securities分析师Erik Nikolai Stavseth在给客户的研究报告中写道，"巴西和澳洲运量增长提振海岬型船运市场，但我们仍认为近期船费上升空间有限。" 铁矿石约占海岬型船运输量的三分之一，经纪商称其价格走势仍是影响干散货运输的一个重要因素。 现货铁矿石价格周二徘徊于近四个月最高位附近，不过中国采购减少或将限制价格进一步走升。中国为全球最大的钢铁生产国。 中国北方地区出现的寒流已导致建筑工作受阻，抑制螺纹钢需求，并抑制炼钢厂对铁矿石的胃纳。 灵便型船舶日均获利下降4美元，至5,993美元；超灵便型船舶的日均获利上升2美元，至6,824美元。 一段时间以来船只供应增速超过了市场对商品需求速度，这或将在未来几个月中打压干散货运费。 今年以来，波罗的海干散货运价指数累计下跌约43%。(006)www.99qh.com11/14<本文结束>