波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周三连续第11日上涨，因巴拿马型船运费走高。 波罗的海干散货运价指数约涨1.2%或10点，至875点，为今年最高。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。该指数今年累计攀升约25%。 希腊船舶经纪商Intermodal在一份周度报告中称：“波罗的海干散货市场连续第三周上涨，巴拿马型船运费愈加强劲。” 波罗的海巴拿马型船运价指数升7点或0.62%，至1,138点。日均获利上升53美元至9,105美元，今年上涨约64.5%。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭或谷物。 船舶经纪商Fearnleys在一份报告中称：“巴拿马型船市场近来表现良好，因南美谷物季收割到来令太平洋(601099,股吧)及大西洋(600558,股吧)驳船使用量激增。” 贸易商称，中国私人进口商抓住价格较低的有利时机，自2月以来采购了约60万吨新作美国玉米。 波罗的海海岬型船运价指数持平于1,314点。日均获利上升83美元至4,989美元。海岬型船舶通常的载运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。 铁矿石运输约占海岬型船运活动的三分之一，船舶经纪商称其价格走势仍是影响干散货运价的一个重要因素。 现货铁矿石价格跌至12月末以来最低，因中国钢材需求放缓，促使一些贸易商降低铁矿石库存。 灵便型和超灵便型船舶日均获利分别上涨至7,318和9,440美元。(006)www.99qh.com03/14<本文结束>