5月9日，海关总署发布数据显示，2022年4月中国出口汽车17.1万辆，同比增长10.32%。1-4月中国进口汽车84.7万辆，同比增长44.80%。国内受到疫情影响，汽车生产企业、零部件生产企业产量下降，以及物流受限，4月出口量相比3月增幅收窄。　　　　受到地缘政治和芯片短缺的影响，导致全球汽车产量下降，4月份全球的汽车生产企业频繁爆出停产或减产的信息。我们整理了部分网上的公开资料。　　3月份，德国大众汽车、法国汽车制造商雷诺以及轮胎制造商诺记轮胎在内的数家欧美车企陆续宣布停产或转移产品线的计划。　　4月份，由于芯片等汽车零部件供应短缺，宝马雷根斯堡工厂从4月25日开始停产一周。三菱此前宣布，4月11日-4月15日，位于日本国内的主要工厂冈崎工厂暂停生产。马自达合作企业的工厂停止生产，电装零部件等无法采购，马自达广岛的总部工厂和山口县的防府工厂将于4月21日至26日间停产。　　5月份，丰田官方表示，其在爱知县高冈工厂的部分装配线，停产时间将延长至5月9日，而子公司Toyota Auto Body在爱知县工厂的部分生产线，停产时间也将延长至5月16日。大发汽车已经宣布，其位于九州岛大分县的两家工厂和大阪主要工厂的部分生产线，均会在4月30日至5月11日暂停生产。根据最新消息显示，大发汽车预计，将在5月18日至19日暂停京都工厂的运营。　　可以看出，全球汽车生产企业受到零部件影响，产能受限，全球汽车供给难易满足市场需求。中国汽车制造业在产品质量、价格以及整体供应链的保障能力上有很强的竞争力，汽车的出口，弥补全球的汽车供应。　　国内在近期受到疫情影响，零部件生产和汽车生产企业的产能在4月也未能全面释放，汽车生产企业、零部件生产企业产量下降，以及物流受限，产量下滑严重，汽车出口因此受到影响。但是在多方面努力和支持下，国内汽车生产企业和零部件生产企业已经在4月中旬开始逐渐复工，供应能力得到恢复，预计未来5月份的汽车出口量仍然是保持较大增长。