本轮调价周期内变化率呈现上行趋势，主要影响因素如下:1今年气温明显偏低，严寒天气导致连接加拿大和美国的Keystone原油管道输送出现问题，扰乱了Hardisty终端的原油流动。2、利比亚国家石油公司(NOC)称，利比亚石油产量降至72.9万桶/日，主要受维护和油田关闭影响。3、多个迹象显示，奥密克戎比此前的变异株更加温和，对原油需求大幅下滑的担忧已经消退，且不太可能出现大规模的出行限制。4、随着时间推移，市场预期新冠病例激增和Omicron的传播不会破坏全球需求复苏。5、美联储主席鲍威尔称，预计Omicron的经济影响将是短暂的，随后几个季度的经济前景可能非常积极。6、美国截至1月7日当周EIA原油库存减少455.3万桶，高于预期的减少185万桶。7、美元指数刷新两个月低位，跌破95重要支撑位关口。　　调价周期内，国内成品油市场价格上涨为主。据隆众数据监测，周期内中国92#汽油基准价上涨280元/吨，柴油上涨88元/吨。周期内，国内局部疫情仍存，部分地区管控严格，一定程度抑制汽油需求。但是，临近传统春节，随着国际原油延续上行，中下游有提前启动年前备货的现象。各地主营单位未出现"开门红"优惠活动，多随行就市出货，汽柴油价格震荡上行为主。气温下降，北方柴油需求将至冰点，南方赶工期收尾，柴油实际需求下降。虽然部分区域主营柴油现货趋紧，但随着需求转淡以及近期柴油价格逼近批发限价，打消中下游拿货积极性。　　本次汽柴油零售价上调，加油站理论利润空间扩大。近期国内主营炼厂开工下降，中国独立炼厂开工率小幅上涨，但整体资源供应下降为主。进入2022年1月，主营单位进入新的销售周期，"开门红"优惠活动随着原油持续上涨而优惠空间缩小。近期中下游对汽油提前做年前备货，随着价格涨至高位，业者对后续市场看着转谨慎，继续上涨空间有限。柴油现货需求转淡，但部分南方沿海的中下游有采购年后到港的船单期货。目前国内散点疫情仍存，多地政府提倡就地过年，并且对外来人员核查程序增加，一定程度会一直人员流动，汽油需求或受抑制。下一轮调价周期来临之前（下一轮调价窗口将于2022年1月29日24时开启），预计国内成品油市场延续汽强柴弱为主。来源：隆众资讯以上内容仅供参考，据此入市风险自负